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2010年3月27日 (土)

夏対策

もう4月にもなるし、そろそろ暖かくなる…はずなんですけどまだ寒いですね。
気が早い気がするけど夏対策。なぜなら、夏が近づくと暑くて作業したくなくなるから。

100327_2 サイドウィンドウ用の遮熱フィルムです。
が、普通の住宅窓用です。足利のカンセキが閉店セールをしている時に買ってみました。
貼ってみて車用との違いは、ちょっと厚く、糊を使っていないってところですね。


100327_7 後は傷にも弱いかもしれません。
最初に運転席側をやって、こんな感じになってしまい、助手席側ではもうちょっとましになったのに、窓の下のゴムに干渉してめくれてしまいました。頭にきたのでゴムをちょっと削っちゃいました。
やっぱりちゃんと車用のフィルムを買った方がよさそうです。
こいつの効果がわかるのは、次のオフ会かな?でも天気が良かったらオープンだろうからなぁ。

100327 あまりにも乗らなくなって、バッテリーが上がらないようにたまにエンジンをかけていたのですが、掛かり方が危なっかしい&チョイがけもあまりよろしくないと思ってきました。
バッテリー充電器VSバッテリーカットオフスイッチで比べて、どちらが確実性があるかということで、バッテリー充電器を買ってきました。
価格もカットオフスイッチと同程度のものなので、死んでいない程度に減ったバッテリーを充電できるだけです。
100327_3 充電の前にバッテリーのカバーを外したら結露していました。充電のたびに天日干しも必要かもなぁ。

100327_4 ふとカバーを見たら、リベットの補強のためのワッシャーが一つありませんでした。
プチロータスクオリティー。
100327_5 充電前の電圧は11.81V。
確か前回に乗ったのはホワイトデーのときだから、約2週間です。もう1週ぐらいはいけそうですね。
100327_6 こちら本体。充電中のランプがついています。


フィルムの作業を終えて、買い出しに行って、かれこれ5時間たっても充電完了にならず…
100327_8100327_9100327_10 夕方からの予定もあるのであきらめました。
左が電源がつながっている状態で、中がコンセントを抜いた直後、右が充電器をしまい終わったころの電圧です。コンセントを抜いたら充電完了がつきました。出力の電流がなくなるまで充電完了にならないのかな?そうしたらエリは漏れ電流が大きくて永遠と充電にならなかったりして。

充電器あるからドライバッテリー行っちゃっても大丈夫かなぁ?
…先立つものがないけど。

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